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汽配(车灯)· 排产与批次追溯

多品种小批量 + 频繁插单场景下的排产、工单流转与批次追溯。含报价多级与供应商对账。

汽配 排产 MES M2 官方库
行业
汽配(IND-AUTO)
场景
排产 MES(SCN-MFG)
成熟度
M2 可复制 —— 方案已成型、可跨客户复制,个别参数需按现场调整。
来源
官方库 · 年费内免费调用
获取方式
年费内含
试用环境
已开放:M1/M2 组合可申请 行业 × 场景 试用演示环境(约 10 分钟开通 · 有效期 30 天 · 可并行 2 套 · 沙箱只读、不含真实客户数据)

交付配置清单

拿来即用 · 需按现场微调

scenarios

多品种小批量、密集换线的车灯总成/注塑车间,人工排产或 Excel 已撑不住瓶颈产能。
频繁插单(主机厂跟单/紧急回复)反复冲击主计划,急单、插单、延期交织难以评估相互影响。
黑色塑料件与多车灯批号混流,靠灯火级批次可追溯;客诉/召回需按批次正反向定位。
关注:排产稳定性、插单后的重排、批次正反向追溯、可承诺交期(CTP)可信。

prereq

物料/BOM/工艺路线主数据准确率达标,可作为排产输入。
关键资源(注塑机/装配线)具备明确的产能与班次模型。
有可用的主生产计划(MPS)作为排产来源。
仓库已启用批次号,领发料按批次执行。

modules

  • 排产引擎:以瓶颈资源(注塑机/装配线)为约束做有限产能排程,在交期/优先级/换线次数之间可调目标。
  • 插单管理:紧急插单在线评估挤占资源与延期影响,审批后按优先级重排,驳回则给出最早可交期。
  • 批次追溯:成品批次→注塑批号→原料批号正反向追溯,换模/换料记录绑定批次。
  • 工单流转:MPS 拆工单→派工→报工,与 WMS/MES 收发存联动。
  • 交期承诺:结合在手负荷与产能给出可承诺交期(CTP),超负荷提前预警。

steps

  • 1. 主数据盘点:核对物料/BOM/工艺路线/产能,统一编码与批次规则,补齐缺漏。
  • 2. 蓝图设计:确认排产规则(优先级/约束/优化目标)与插单审批流,冻结 MPS 模型。
  • 3. 参数配置:配置排产算法、工作日历、班次、拖期容忍、重排触发阈值。
  • 4. 数据迁移校验:迁移在制品/在库批次/在手订单,做新旧并行校验。
  • 5. 试点上线:先单车间/单产线试排,跑通 排产→工单→报工→追溯 全链路。
  • 6. 推广陪跑:扩展到全部车间,陪跑期内收敛异常重排与交期口径。

acceptance

  • 排产结果在既有资源约束下可执行:瓶颈资源利用率达预期、无资源冲突、无超排。
  • 任意紧急插单均可在线评估对现有订单的量化影响并给出延期建议。
  • 抽查成品可按批次正反向追溯到原料批号、注塑批号与工序记录。
  • 交期承诺与实绩偏差控制在商定阈值内。
  • 车灯批次追溯查询达到分钟级目标。

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